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廣州頭條網:「GT-R 之父」水野和敏將脫離裕隆汽車,LUXGEN 將來何去何從?

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在日本日產汽車事情凌駕四十年,開辟過包含 Bluebird、Sunny、Primera、R32 Skyline、「東洋戰神」GT-R 在內多款日產車款,夙來被稱為「GT-R 之父」,也是如今裕隆團體旗下華創車電副社長水野和敏,近來倏忽在個人網站上宣告將于 11 月尾脫離 LUXGEN 的音訊。



當初基于制造與完成新的汽車開辟系統,并嘗試促進日本汽車界新開辟圈設想,確保人力資源、提拔與西歐品牌競爭力等目標之下,水野于 2014 年 10 月到場裕隆團體擔負旗下擔任 LUXGEN 品牌車款開辟事情的華創車電副社長與華創日本代表取消役等職務。





在這段時候他為 U6、S5 等車款所舉行的改款事情,在國內外媒體試乘后還給出不輸 BMW、AUDI 等品牌的評價。搭載現在正開辟中新底盤的 SUV 試作車在測試過程當中也比 PORSCHE 的 SUV 在操控與空力表現上更加優秀。

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不過裕隆團體在中國市場發生變化等來由的考量下,決議對 LUXGEN 品牌策略從新計劃,做出包含對產物開辟計畫的變動與奇跡范圍的減少等決議。新車在日本的開辟事情也住手,并將于 11 月 30 遣散華創日本。恰好水野在當初設定目標下與裕隆所簽就業左券的五年時候也已到期,所以就跟著華創日本的遣散于 11 月 30 日正式脫離 LUXGEN。



水野和敏在個人網站上對脫離 LUXGEN 所做的申明



至于對將來事情的計劃,水野示意還沒有決議,不過他也示意,就像他在 LUXGEN 事情時期一樣,如果有時機可以讓他將汽車企劃、開辟、手藝與 knowhow,以及車輛開辟思索、開辟數據取得、開辟構造治理等特長傳授給新一代開辟團隊并現實舉行的話,他都情愿去斟酌。而包含日本與德國一些車廠與車界相干構造也都有與他打仗聯絡。



水野在華創車電時期為 U6、S5 等車款做的革新取得不少好評。



至于裕隆團體「放生」水野,減少 LUXGEN 的奇跡范圍,是不是代表品牌行將完畢尚不可知,只能說在音訊傳出以后 LUXGEN 經銷營業(敷衍退訂潮)與全新車款 URX 的行銷職員會很辛勞吧。


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